成渝地區雙城經濟圈再添交通“大動脈”！川渝高竹新區至重慶南北大道正式通車_

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成渝地區雙城經濟圈再添交通“大動脈”！川渝高竹新區至重慶南北大道正式通車

2024-04-09 10:47:33 來自：四川新聞網編輯：王云

4月8日上午，川渝南北大道通車儀式成功舉行，標志著連接川渝高竹新區和重慶中心城區的快速大通道、重慶中心城區首條延伸至市域外的城市快速道路——南北大道（三期）正式通車，自此，川渝高竹新區邁入重慶主城“快速路”。

川渝南北大道正式通車

　　南北大道（三期）工程起于渝北區茨竹鎮（南北大道二期終點），止于鄰水縣高灘鎮石馬河村，與省道208相接，全長9.97公里（其中鄰水境內段6.82公里，渝北境內段3.15公里），全線采用雙向6車道一級公路標準建設，設計時速60km/h，路基寬度27m，瀝青混凝土路面。

　　作為四川距離重慶中心城區最近的地級市，廣安始終把加快與重慶中心城區同城化一體化發展的“同城融圈”作為首位戰略。

　　2020年12月29日，經川渝兩省市人民政府批復同意，廣安市和渝北區攜手共建全國首個跨省域省級新區——川渝高竹新區。

　　2021年，南北大道項目啟動建設，渝廣兩地通力協作，實行“統一設計、同步開工、分段實施”模式，將“停”在渝北區茨竹鎮境內的南北大道延伸到川渝高竹新區。

　　2024年4月8日，南北大道全線通車。自此，新區至江北機場、重慶北站實現快速直達，至重慶中心城區通行時間將從原來的1小時縮減至30分鐘，大幅縮短了融城入圈的時空距離。

通車儀式現場

　　同城融圈，交通先行。南北大道三期項目的建成，對于廣安加快與重慶中心城區同城化一體化發展、打造重慶都市圈北部副中心具有重要意義。

　　“以前我們到重慶去，需要一個多小時，如今這條路通了，半個小時就可以到達，對于我們來說，真是方便了不少。”家住鄰水縣高灘鎮青童庵村的村民王女士對記者說。

南北大道全線通車

　　對于川渝兩地群眾而言，這是一條便捷的出行路。而對于川渝高竹新區近百家企業來說，這更是一條經濟大道、物流大道，解決新區到重慶中心城區“近而不快”“通而不暢”的問題，能有效銜接達州、巴中等川東北地區，大大降低入駐企業物流運輸成本。據測算，該道路年通行車輛將達到550萬輛次以上，從新區至重慶，每噸貨物物流成本可節約60元以上，可帶動就業群體10萬人以上，帶動產值1000億元以上。

　　“新區自獲批設立以來，始終堅持把互聯互通作為推動發展的先導工程，積極謀劃外聯‘2鐵、4高、5快’、內暢‘3縱7橫’的骨干路網。截至目前，包茂高速高竹互通、南北大道三期相繼建成投用，重慶路一期等10個基礎道路項目全面完工，重慶路二期、美麗鄉村旅游公路等8條內部道路加速推進，新區內暢外聯的交通路網初具規模。”廣安市政協主席、川渝高竹新區黨工委書記甘用德表示。（圖片由鄰水縣融媒體中心提供）

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